内燃机的革新从未停下脚步解析第三代荣威RX5动力总成亮点

　　诚然现如今的政策以及厂商的动作都表明了属于纯内燃机的时间或许真的不多了，但抛开所谓的环保、法规等一系列或多或少与政策挂钩的因素不谈，单单从消费者的实际体验和使用便利性出发，内燃机搭配汽油仍然是最能被大众所接受的驱动方式。也正因为如此，至少在国内市场，目前对于内燃机的需求仍然很大。既然如此，一些聪明的厂商又怎么会停下内燃机的研发呢？

　　只不过在现如今这个时代，那些最新的内燃机所要面对的或许还有电动机这样的对手，在性能以及静谧性方面自然要有着更高的要求。这不，作为自主品牌SUV阵营中很早就打出名堂的荣威RX5，在即将迎来第三代车型的正式发布前，关于它全新的动力总成的亮点也被逐一公布，就跟我们共同来看看这一套全新的动力总成在技术上有何亮点。

　　先说一下这台发动机未来会与之匹配的各种变速器以及驱动型式。毕竟对于厂商来说，模块化以及一机多用才能更好地摊平研发所花费的巨大成本。首先就是常规的纯汽油机与一台全新的自动变速器搭配的版本，相信这也是上市后的主力车型。而同样，为了面对排放法规和更严苛的油耗限制，混动版车型也将成为第三代荣威RX5的其中一员。对于不同消费者的使用需求，两种不同的动力型式能更好地满足。

　　说完了第三代荣威RX5动力总成部分的概述，就聊一点最为直观也是大家最想了解的动力部分，毕竟在现如今这个人们对马力越来越挑剔的时代，一款发动机的性能指标也就至关重要。实际上这台全新发动机即使放在整个自主品牌阵营中，它的升功率数据也很出色。这款代号为上汽蓝芯GS61的第三代1.5T增压直喷发动机，在第三代RX5上能输出300牛·米的最大扭矩以及188匹的最大马力。了解内燃机数据的人们都知道，这样的数据放在一台排量为1.5L的量产发动机上已经算是优秀的水准。不仅如此，官方所公布的综合百公里油耗为6.0L的数据更是让其处于同排量发动机当中名列前茅的存在。当然，一切都需要在车型正式上市后，根据消费者的实际使用反馈来最终对其的油耗和性能表现做出判断。

　　技术方面，这一台全新发动机主要从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面做了升级，让其在动力、最大扭矩输出转速区间以及能耗表现方面对比此前的发动机都得到了进化。更重要的是，通过工程师对于发动机内部材质的改进，它的NVH表现以及在高负载时的振动控制水准也得到了强化。在细节部分，这台涡轮增压发动机还运用上了350bar的喷射系统。而像是电子水泵EWP这一技术的支撑，也提升了车辆冷车工况下的热机速度。在冬天或是寒冷地区行驶时，这样的技术提升作用是显而易见的。

　　这台发动机除了在性能上有着硬指标，在整个NVH指标上，这台发动机也拿出了实打实的诚意表现。这台全新的1.5T发动机通过本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，让其在运转时所产生的振动减小，并更好地缓解了不必要的结构噪音。另外在正时罩盖和燃油系统等关键部位，这台发动机也借鉴了声学包裹的做法，将噪声和振动隔绝在机舱之中。这样无论是在怠速还是加速工况下，驾驶者都可以感觉到更加顺畅的发动机运转品质。

　　那么对于一款排量并不大，且不是高转速取向的发动机来说，怎么样才可以更好运用到中低转速的扭矩，并在大动力请求时发动机能够迅速响应呢？这台全新的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机所给出的答案就是使用电控可变截面（VGT）增压器。因此，在低转速工况下，驾驶者需要较大动力请求时，发动机因为增压器更小惯量的特性原因，能够更快建立涡轮压力，达到动力输出的果断。此时，只要变速器的配合到位，那日常驾驶时这台车型的动力表现必然就会带给人畅快感。

　　很显然，此时这套动力总成的另一位选手，同样也是最新研发的DM21 PLUS自动变速箱就为整车的动力表现添砖加瓦。综合效率达到93.5%，同时最高传动效率达到97%的数据表现足以让其在整个变速器行业当中也获得一席之地。诚然，在换挡速度和挡位衔接方面，自动变速器的畅快感没有双离合那般愉悦，但对于日常驾驶而言，具备高传动效率的自动变速器无疑是最佳的选择。不仅如此，为提升车辆的平顺性，这套自动变速箱搭载了TCU智能安全控制管理系统，可以让其在全生命周期当中自主学习，来适应驾驶者的驾驶风格和习惯，让其在多种工况下最大限度保证平顺和果断的动力输出。对于现如今绝大部分竞争对象更偏好低成本的双离合变速器的做法，荣威RX5的这套动力总成显然在账面上就具备了吸引人的特质。

　　除了纯汽油版车型外，更加具备低能耗表现的混动版车型在内燃机部分，有很大可能也会匹配这台1.5T的发动机。当然，在具体数据和细节标定方面，混动版车型必然也会与汽油版车型拉开差距。值得一提的是，从混动版车型将竞争对手锁定在比亚迪的DM-i系列来看，第三代荣威RX5的混动版车型大概率还是插电混动版本。

　　随着这一台全新的1.5T发动机的诞生，我们大家可以很欣慰地看到在未来的自主品牌阵营当中，还会有各种动力形式之间的竞争。那么接下来对于消费者而言最期待的便是搭载这台发动机的第三代RX5它的综合表现以及实车能否展现出足够强大的性能表现以及运转品质。而这一切都需要在马上到来的六月份为我们揭晓答案。

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