内燃机的奥妙：详解进气、紧缩、做功、排气四冲程作业原理

　　内燃机的四个冲程是进气冲程、紧缩冲程、做功冲程和排气冲程，它们是内燃机作业循环的根底。下面我将具体解说每个冲程的作业原理：

　　在这个冲程中，进气阀翻开，排气阀封闭。当活塞从气缸顶部（上止点）移动到气缸底部（下止点）时，它会创造出真空区域，这会导致空气和燃料的混合气被吸入气缸内。这样的一个进程是因为外界大气压力和气缸内较低的压力差所驱动的。

　　在紧缩冲程中，进气阀和排气阀都封闭。活塞从下止点移动到上止点，对之前吸入的空气和燃料混合气进行紧缩。这样的一个进程增加了混合气的压力和温度，为接下来的做功冲程做准备。紧缩比（紧缩前的气体体积与紧缩后的气体体积之比）是内燃机功率的重要的条件之一。

　　做功冲程是内燃机发生动力的关键步骤。在这个冲程中，火花塞（汽油发动机）或燃油喷射器（柴油发动机）会点着紧缩后的空气和燃料混合气。混合气焚烧发生的高压气体推进活塞从上止点移动到下止点，这样的一个进程便是内燃机发生机械能的方法。

　　在排气冲程中，排气阀翻开，进气阀封闭。活塞从下止点移动到上止点，推进焚烧后的废气经过排气阀排出气缸。这样的一个进程为下一个作业循环的进气冲程腾出空间。

　　这四个冲程一起构成了内燃机的一个作业循环。在四冲程内燃机中，每个作业循环需求曲轴转两圈（720度），而且只要在一个冲程（做功冲程）中活塞会发生有用输出功率。其他三个冲程（进气、紧缩和排气）则需求耗费能量来完结，但它们是保证内燃机可以接连作业所必需的。

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