2020成都车展探馆：雪铁龙天逸插混版

　　[轿车之家 新闻] 2020成都车展行将开幕，咱们在前期的探馆活动傍边提早拍照到了天逸C5 AIRCROSS PHEV（插电混动版）。新车根据燃油版的天逸C5 AIRCROSS打造，搭载由1.6T发动机和电机所组成的混动体系，其将于7月24日车展当天正式上市。

　　作为天逸C5 AIRCROSS的插电混动版车型，新车的外观规划天然与燃油版没什么差异，呈上下双层的宗族式前脸十分有辨识度，规划大但张扬。当然在外观中天逸C5 AIRCROSS PHEV也有归于本身个人的元素，抛开新增的充电口，那就是Air bumps越野套件和前围住中的环形装修改成了PHEV车型专属的蓝色。

　　新车的车身尺度为4510/1860/1705mm，轴距2730mm，车身旁边面和车尾的规划也和燃油版的天逸C5 AIRCROSS完全相同，只是在前翼子板上和尾门的右下角新增了“PHEV”标识。且经过尾标咱们也能够发现天逸C5 AIRCROSS PHEV还搭载了四驱体系，而燃油版的天逸C5 AIRCROSS则没有四驱车型供顾客挑选。

　　内饰方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的规划，也充满着浓浓的宗族气味。内饰的部分细节适应电气化做了改动，比如在仪表盘中增加了纯电续航才能的显现信息，电子挡杆中增加了用于动能收回的B挡，一起在挡杆的右侧增加了用来切换驾驭方式的按键。

　　动力方面，新车搭载一套1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动体系，其间发动机的上限功率为200马力，峰值扭矩300牛·米，传动体系匹配8速主动变速箱；前轴电机上限功率为110马力，峰值扭矩320牛·米；后轴电机上限功率为113马力，峰值扭矩166牛·米。这套插混体系的归纳最大功率为300马力，峰值扭矩为520牛·米，驱动方式为当令四驱。此外新车搭载了13kWh的电池组，纯电续航路程为58km。（文/轿车之家 姜澈）