轴承箱及包括其的汽轮机pdf

　　一种轴承箱及包括其的汽轮机，所述轴承箱包括轴承箱体，用于内罩轴承；还包括挡风板、外油封、挡油部件和联轴器内罩壳；其中，联轴器内罩壳，设置于所述轴承箱体内；外油封和挡风板，间隔设置于所述轴承箱体端部，用于形成一道风挡；挡油部件，设置于所述轴承箱体内，用于形成挡油折流通道。本实用新型可以轻松又有效地解决轴承润滑油往外漏油的问题。

　　(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 212958783 U (45)授权公告日 2021.04.13 (21)申请号 1.1 (22)申请日 2020.07.23 (73)专利权人 北京全四维动力科技有限公司 地址 100095 北京市海淀区高里掌路1号院 19号楼1至3层101-102 (72)发明人 蒋旭旭相晓伟王玉兰赵玉伟 兰大辉 (74)专利代理机构 中科专利商标代理有限责任 公司 11021 代理人 孙蕾 (51)Int.Cl. F01D 25/16 (2006.01) F01D 25/18 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (54)实用新型名称 轴承箱及包括其的汽轮机 (57)摘要 一种轴承箱及包括其的汽轮机，所述轴承箱 包括轴承箱体，用于内罩轴承；还包括挡风板、外 油封、挡油部件和联轴器内罩壳；其中，联轴器内 罩壳，设置于所述轴承箱体内；外油封和挡风板， 间隔设置于所述轴承箱体端部，用于形成一道风 挡；挡油部件，设置于所述轴承箱体内，用于形成 挡油折流通道。本实用新型可以轻松又有效地解决轴承 润滑油往外漏油的问题。 U 3 8 7 8 5 9 2 1 2 N C CN 212958783 U 权利要求书 1/1页 1.一种轴承箱，包括轴承箱体，用于内罩轴承；其特征是，还包括挡风板、外油封、挡 油部件和联轴器内罩壳；其中， 联轴器内罩壳，设置于所述轴承箱体内； 外油封和挡风板，间隔设置于所述轴承箱体端部，用于形成一道风挡； 挡油部件，设置于所述轴承箱体内，用于形成挡油折流通道。 2.如权利要求1所述的轴承箱，其特征是，所述挡油折流通道为环形S形通道。 3.如权利要求2所述的轴承箱，其特征是，所述挡油部件包括并排间隔设置的第一挡 油板和第二挡油板，所述第一挡油板和第二挡油板的外缘与所述轴承箱体相连，所述第一 挡油板和第二挡油板的内缘半径不同。 4.如权利要求3所述的轴承箱，其特征是，所述轴承箱体上设置排油口，所述挡油部 件设置于所述轴承箱体内的排油口与外油封之间； 所述第一挡油板的内缘半径小于第二挡油板的内缘半径，所述第二挡油板靠近排油口 一侧。 5.如权利要求1所述的轴承箱，其特征是，所述挡风板为环形，设置于所述轴承箱体 的外油封外侧。 6.如权利要求5所述的轴承箱，其特征是，所述挡风板与所述轴承箱体通过螺栓连 接。 7.如权利要求1所述的轴承箱，其特征是，所述联轴器内罩壳安装于膜片轴承器与汽 轮机转子连接的法兰盘外。 8.如权利要求7所述的轴承箱，其特征是，所述联轴器内罩壳包括圆筒，在圆筒两端 分别设置环形板； 在圆筒外部设置支架，用于固定连接所述联轴器内罩壳和所述轴承箱体。 9.一种汽轮机，其特征是，包括如权利要求1至8任一项所述的轴承箱。 2 2 CN 212958783 U 说明书 1/3页 轴承箱及包括其的汽轮机 技术领域 [0001] 本实用新型涉及汽轮机领域，尤其涉及一种轴承箱及包括其的汽轮机。 背景技术 [0002] 安装在轴承箱内的转子与膜片联轴器在配合时，由于膜片联轴器具有一定的角变 形，轴承润滑油容易通过膜片联轴器与转子的间隙往外漏油，漏出的油滴在轴承箱外壁或 附近的保温层上，遇到高温，很容易引起明火。 实用新型内容 [0003] 有鉴于此，本实用新型的最大的目的在于提供一种轴承箱及包括其的汽轮机，以解 决漏油问题。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括： [0005] 作为本实用新型的一个方面，提供一种轴承箱，包括轴承箱体，用于内罩轴承；还 包括挡风板、外油封、挡油部件和联轴器内罩壳；其中， [0006] 联轴器内罩壳，设置于所述轴承箱体内； [0007] 外油封和挡风板，间隔设置于所述轴承箱体端部，用于形成一道风挡； [0008] 挡油部件，设置于所述轴承箱体内，用于形成挡油折流通道。 [0009] 作为本发明的另一个方面，还提供一种汽轮机，包括如上述的轴承箱。 [0010] 基于上述技术方案，本实用新型与现存技术相比，至少具有以下有益效果： [0011] 本实用新型轴承箱采取了外油封、挡风板、挡油部件及联轴器内罩壳，避免了轴承 润滑油通过膜片联轴器漏油的可能； [0012] 外油封和挡风板利用联轴器的鼓风在挡风板内侧形成压缩空气，与轴承箱体内空 气形成压差，建立一道风挡； [0013] 第一挡油板和第二挡油板形成环形S形通道，防止润滑油向外侧流动，漏入大气； [0014] 联轴器内罩壳解决了法兰盘的鼓风对轴承箱体内负压的破坏。 附图说明 [0015] 图1为本实用新型实施例的轴承箱剖面结构示意图； [0016] 图2为本实用新型实施例的联轴器挡风板正视示意图； [0017] 图3为本实用新型实施例的联轴器内罩壳正视示意图； [0018] 图4为本实用新型实施例的联轴器挡油板I或挡油板II正视示意图。 [0019] 以上附图中，附图标记含义如下： [0020] 1-膜片联轴器；2-挡风板；3-外油封；4-联轴器内罩壳；5-挡油板I；6-挡油板II；7- 汽轮机转子；8-轴承；9-轴承箱体；10-排油口。 3 3 CN 212958783 U 说明书 2/3页 具体实施方式 [0021] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并 参照附图，对本实用新型作进一步的详细说明。 [0022] 作为本实用新型的一个方面，提供一种轴承箱，包括轴承箱体，用于内罩轴承；还 包括挡风板、外油封、挡油部件和联轴器内罩壳；其中， [0023] 联轴器内罩壳，设置于轴承箱体内； [0024] 外油封和挡风板，间隔设置于轴承箱体端部，用于形成一道风挡； [0025] 挡油部件，设置于轴承箱体内，用于形成挡油折流通道。 [0026] 在本实用新型的实施例中，挡油折流通道为环形S形通道。 [0027] 更为具体的，环形S形通道为在径向环形，在轴向S形的通道。 [0028] 在本实用新型的实施例中，挡油部件包括并排间隔设置的第一挡油板和第二挡油 板，第一挡油板和第二挡油板的外缘与轴承箱体相连，第一挡油板和第二挡油板的内缘半 径不同。 [0029] 在本实用新型的实施例中，轴承箱体上设置排油口，挡油部件设置于轴承箱体内 的排油口与外油封之间； [0030] 第一挡油板的内缘半径小于第二挡油板的内缘半径，第二挡油板靠近排油口一 侧。 [0031] 在本实用新型的实施例中，挡风板为环形，设置于轴承箱体的外油封外侧。 [0032] 在本实用新型的实施例中，挡风板与轴承箱体通过螺栓连接。 [0033] 在本实用新型的实施例中，联轴器内罩壳安装于膜片轴承器与汽轮机转子连接的 法兰盘外。 [0034] 在本实用新型的实施例中，联轴器内罩壳包括圆筒，在圆筒两端分别设置环形板； [0035] 在圆筒外部设置支架，用于固定连接联轴器内罩壳和轴承箱体。 [0036] 作为本发明的另一个方面，还提供一种汽轮机，包括如上述的轴承箱。 [0037] 下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明，但必须要格外注意的是， 下述的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，但本实用新型并不限于此。 [0038] 本实用新型提供了一种新型改进型轴承箱，如图1所示，轴承箱体9内装有轴承8， 挡风板2，挡油板I 5，挡油板II 6，与膜片联轴器1配合的外油封3，及膜片轴承器1与汽轮机 转子7联接法兰盘外的联轴器内罩壳4。 [0039] 如图1和图2所示，轴承箱体9上的外油封3外侧设置了挡风板2，挡风板2利用联轴 器的鼓风在挡风板2内侧形成压缩空气，与轴承箱体9上的外油封3内侧空气行成压差，压缩 空气的压力高于轴承箱体9内的空气，建立了一道风挡，阻止轴承箱体9内润滑油漏入大气。 [0040] 如图1和图3所示，膜片轴承器1与汽轮机转子7联接法兰盘外有联轴器内罩壳4，解 决了法兰盘的鼓风对轴承箱体9内负压的破坏，使轴承箱体9内的空气保持微负压，防止轴 承箱体9内润滑油漏入大气。 [0041] 如图1和图4所示，挡油板I 5和挡油板II 6的内侧为轴承润滑油排油口10位置，通 过设置挡油板I 5和挡油板II 6的内径不同，使挡油板I5和挡油板II 6形成环形S形通道， 防止润滑油向外侧流动，漏入大气中。 [0042] 综上所述，本实用新型采取了挡风板2，挡油板I 5，挡油板II6，与膜片联轴器1配 4 4 CN 212958783 U 说明书 3/3页 合的外油封3，及膜片轴承器1与汽轮机转子7联接法兰盘外的联轴器内罩壳4的多道防漏油 措施，避免了轴承润滑油通过膜片联轴器1漏油的可能。 [0043] 以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一 步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实 用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含 在本实用新型的保护范围以内。 5 5 CN 212958783 U 说明书附图 1/2页 图1 图2 图3 6 6 CN 212958783 U 说明书附图 2/2页 图4 7 7

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